รถไฟฟ้ามหาคร สายเฉลิมรัชมงคล หรือสายสีน้ำเงิน
รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล หรือ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน (Metropolitan Rapid Transit Chaloem Ratchamongkhon Line, MRT Blue Line) ประชาชนนิยมเรียกว่า "รถไฟฟ้าใต้ดิน" เป็นระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและเป็นระบบใต้ดินแห่งแรกของประเทศไทย ดำเนินการโดย บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) โดยได้รับสัมปทานจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)
ประวัติ รถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน
เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2542 และหลังจากที่เกิดความล่าช้าขึ้นหลายครั้ง ในที่สุดได้เปิดให้สาธารณชนทดลองใช้งานในวงจำกัดเมื่อวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2547 และมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 3 กรกฎาคม ปีเดียวกัน
เปิดเมื่อ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 (ระยะที่ 1 สถานีหัวลำโพง-สถานีบางซื่อ)
11 สิงหาคม พ.ศ. 2560 (ระยะที่ 2 สถานีบางซื่อ-สถานีเตาปูน)
ปัจจุบันมีระยะทางรวมราว 21.2 กิโลเมตร เส้นทางเริ่มต้นจาก สถานีหัวลำโพง ถึง สถานีเตาปูน มีสถานี 19 สถานี สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ที่สถานีสีลม, สถานีสุขุมวิท และสถานีสวนจตุจักร เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม ที่สถานีเตาปูน และเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่สถานีเพชรบุรี
สำหรับนาม "เฉลิมรัชมงคล" เป็นชื่อที่ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานเพื่อเป็นชื่ออย่างเป็นทางการของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร ระยะแรก สายหัวลำโพง-ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์-บางซื่อ มีความหมายว่า "งานเฉลิมความเป็นมงคลแห่งความเป็นพระราชา"
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบ : รถไฟฟ้ายกระดับและรถไฟฟ้าใต้ดิน (ยกระดับจะตามมาในอนาคต)
ระบบ : รถไฟฟ้ามหานคร
สถานะ : เปิดให้บริการ
ที่ตั้ง : กรุงเทพมหานคร, สมุทรสาคร (ในอนาคต)
ปลายทาง : เตาปูน (พ.ศ.2561)
จำนวนสถานี : 19
เส้นทาง : 1
ผู้โดยสารต่อวัน : 400,000 คน
เจ้าของ : การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ผู้ดำเนินงาน บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (สัญญาสัมปทานโครงการ หมด พ.ศ. 2593)
ศูนย์ซ่อมบำรุง : ศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่ห้วยขวาง
ศูนย์ย่อยเพชรเกษม
ขบวนรถ : ซีเมนส์ โมดูลาร์ เมโทร 19 ขบวน 3 ตู้
ซีเมนส์ 35 ขบวน 3 ตู้ (พ.ศ. 2562)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง : 21.2 กิโลเมตร (13 ไมล์) (ใต้-เหนือ)
จำนวนทางวิ่ง : 2
ช่วงกว้างราง : รางมาตรฐาน (1.435 เมตร)
ระบบจ่ายไฟ : รางที่สาม
ความเร็ว : 80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.)
อ้างอิง
https://th.m.wikipedia.org/wiki/รถไฟฟ้ามหานคร_สายเฉลิมรัชมงคล
ข้อมูลนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา
เขียนโดย
Krit kungZaZa [ทีมงาน]
รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล หรือ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน (Metropolitan Rapid Transit Chaloem Ratchamongkhon Line, MRT Blue Line) ประชาชนนิยมเรียกว่า "รถไฟฟ้าใต้ดิน" เป็นระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและเป็นระบบใต้ดินแห่งแรกของประเทศไทย ดำเนินการโดย บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) โดยได้รับสัมปทานจาก การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)
ประวัติ รถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน
เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2542 และหลังจากที่เกิดความล่าช้าขึ้นหลายครั้ง ในที่สุดได้เปิดให้สาธารณชนทดลองใช้งานในวงจำกัดเมื่อวันที่ 13 เมษายน พ.ศ. 2547 และมีพิธีเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 3 กรกฎาคม ปีเดียวกัน
เปิดเมื่อ 3 กรกฎาคม พ.ศ. 2547 (ระยะที่ 1 สถานีหัวลำโพง-สถานีบางซื่อ)
11 สิงหาคม พ.ศ. 2560 (ระยะที่ 2 สถานีบางซื่อ-สถานีเตาปูน)
ปัจจุบันมีระยะทางรวมราว 21.2 กิโลเมตร เส้นทางเริ่มต้นจาก สถานีหัวลำโพง ถึง สถานีเตาปูน มีสถานี 19 สถานี สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอสได้ที่สถานีสีลม, สถานีสุขุมวิท และสถานีสวนจตุจักร เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม ที่สถานีเตาปูน และเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิที่สถานีเพชรบุรี
สำหรับนาม "เฉลิมรัชมงคล" เป็นชื่อที่ พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าฯ พระราชทานเพื่อเป็นชื่ออย่างเป็นทางการของโครงการรถไฟฟ้ามหานคร ระยะแรก สายหัวลำโพง-ศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์-บางซื่อ มีความหมายว่า "งานเฉลิมความเป็นมงคลแห่งความเป็นพระราชา"
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบ : รถไฟฟ้ายกระดับและรถไฟฟ้าใต้ดิน (ยกระดับจะตามมาในอนาคต)
ระบบ : รถไฟฟ้ามหานคร
สถานะ : เปิดให้บริการ
ที่ตั้ง : กรุงเทพมหานคร, สมุทรสาคร (ในอนาคต)
ปลายทาง : เตาปูน (พ.ศ.2561)
จำนวนสถานี : 19
เส้นทาง : 1
ผู้โดยสารต่อวัน : 400,000 คน
เจ้าของ : การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ผู้ดำเนินงาน บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (สัญญาสัมปทานโครงการ หมด พ.ศ. 2593)
ศูนย์ซ่อมบำรุง : ศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่ห้วยขวาง
ศูนย์ย่อยเพชรเกษม
ขบวนรถ : ซีเมนส์ โมดูลาร์ เมโทร 19 ขบวน 3 ตู้
ซีเมนส์ 35 ขบวน 3 ตู้ (พ.ศ. 2562)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง : 21.2 กิโลเมตร (13 ไมล์) (ใต้-เหนือ)
จำนวนทางวิ่ง : 2
ช่วงกว้างราง : รางมาตรฐาน (1.435 เมตร)
ระบบจ่ายไฟ : รางที่สาม
ความเร็ว : 80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.)
อ้างอิง
https://th.m.wikipedia.org/wiki/รถไฟฟ้ามหานคร_สายเฉลิมรัชมงคล
ข้อมูลนี้สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลา
เขียนโดย
Krit kungZaZa [ทีมงาน]
แก้ไขล่าสุด: